蔵王エコーライン

山形県側から宮城県側に蔵王エコーラインを超えて来ました。この写真は山頂付近のもの。例年よりは少ないのでしょうが雪の壁がありました。

こちらは駒草平で撮った写真。天気が良かったので素晴らしい景色でした。
この写真では分かりませんが、写真左上の少し茶色になっている所にはスキーヤーが居ました。急坂でとても普通のゲレンデには見えません。凄い所を滑るものです、ちょっと驚きました。

帰省中

4/29夜、山形に帰って来ました。

道は特に混んでいる所は無く順調でした。ETCの夜間割引を使い24時過ぎにゲート通過しました。
凄く眠かった。一度休憩して仮眠したはずなのですが、それでも眠くて仕方なかった。ガムを噛んだり、コーヒー飲んだりいろいろやっても効き目なし。不自然な格好？で運転しつつ距離を延ばしました。疲れていたのでしょうか、困ったものです。

90000km

CPV35の走行距離が90000kmを超えました。距離は順調に勝手に伸びているようです。まあいいことだとしておきましょう(笑)

90000kmの燃費は総平均で9.14km/Lとなってます。これからすると機関に特に問題は無さそうです。3500ccという排気量の割には良い燃費だと思います。

ブレーキパッドの交換回数も順調に伸びています(笑)　今回日光で交換したのを含めてフロント6回、リア7回となりました。この交換回数は普通では無さそう。使い方が悪いという声が聞こえてきそうですが、その通りです(笑)　壊れないだけマシと考えるようにしています。

日光サーキット

日光サーキットでいつもの走行会。

一日中風が吹いていて落ち着かない天気でした。午後には雨も降り、最後にはWETの状態で走ることとなりました。幸いシリアスなクラッシュは無く、自分も友人たちも無事に最後まで走りきることが出来ました。

走行途中ブレーキの効きが思わしくなかったので、タイヤを外して点検してみたらフロントのパッドはこんな状態。よくまあこれで走っていたものです。
幸い友人に頂いた中古パッドを持参していたので、現地でパッド交換。交換後も問題なく走り続けることが出来ました。パッドを頂いたaさん、現地で交換を手伝って頂いたＭさん、ありがとうございました。

サーキットで走る35GT-R。こういう所が似合う車です。買えるものなら欲しい。どこかにお金が転がっていないでしょうか(笑)

霧の芦ノ湖スカイライン

今年初めての芦ノ湖スカイライン、と書こうと思いましたが、今年は一月に来てました。今年二回目の芦ノ湖スカイライン。今回は霧の芦ノ湖スカイラインでした。

箱根スカイラインの駐車場はこんな感じ。よく見えません。時々視界が開けるのでアクセル踏みますがすぐ見えなくなって恐い思いをする。

いつもの駐車場はこんな感じ。走り屋さんぽい車はほとんど居ません。一月に続いてまたまた貸切状態です。
それでも4往復半ほど走って来ました。濡れた路面ではあまり頑張れませんでしたが、まあまあ楽しかったのでよしとします。                   

帰りの小田原厚木道路で撮影。88888kmに届きました。この道路は白バイとか覆面とかが沢山走っている危ない道路です。制限速度が70km/hと低いので違反しやすい。私は写真のように順法運転です(笑)

コードギアス反逆のルルーシュR2

今日から始まったアニメです。

会社の同僚に教えて貰って見出したら止まらなくなりました。展開の読めないストーリーと登場人物がやたらとカッコいいのが特長。
最初のシーズンはここで終わるかという所で終了してしまったので、待ち焦がれていました。第一回を見ただけですが、前の話にちゃんと繋がるのかスリリングです。ともかく、録画予約だけは間違えないようにします(笑)

定峰峠

埼玉県まで遠征。イニシャルDにも登場した定峰峠へ行って来ました。

行ってみると景色は良いのですが、走るには不向きな道路。何より道幅が狭い。昼間車が多い状態ではとても飛ばす事は無理。

お目当てはこれ、定峰峠の鬼うどん。とてもコシのあるうどんで味はまあまあでしたが、1200円は少し高いか。うどんが好きな人は一度試してみても悪くないかもしれません。